现在机械设备的主要供油装置是动力单元，动力单元使用外部的管路操控体系将多个液压油缸衔接而操控各组件阀门动作，密闭的动力油源体系是由油缸、水泵和蓄能器构成的，可以装置PLC操控器，并可以操控一切的内部液压功能以产生信号和与操纵室交流。

液压油的作用是适当重要的，是专门为各种情况优化设计的一种。如果它呈现了问题，会导致许多情况的产生，比如液压动力单元液压操控体系形成各种故障，或许液压动力单元液压油的粘度达不到适宜的范围内。对于动力单元液压站来说可以充水、油或特别介质，由于他是一个完整的液压单元，而动力单元液压站只需衔接各组件即可。动力单元液压站可用于各种压力测验和为液压工装夹具供给稳定的液压动力源。泵在动力单元液压站中接通在现场现有的压缩空气管路体系中即可，不需接通电源即可以产生高压力。空气操控单元有组合式过滤器和水分离器、调节阀、压力表和主动截止阀组成。在液压领域的一切使用中，泵都可以设置在油箱里，这样使结构愈加紧凑并节约了空间。动力单元液压站的工作只要求通过衔接驱动空气并使油箱内充满介质。动力单元液压站能供给的附件范围很广，包含一切压力开关，气动阀或浮阀以及电磁操控阀。它还可以供给衔接适配器、快速衔接器、压力过滤器、高压软管以及截止阀与调节阀。