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汽车举升机用液压动力单元


■工作原理
  启动电机后,起动缓冲阀阀芯逐渐换向(换向时间0.5-1秒),阀芯到位后,油缸动作实现举升,电机停转后,单向阀及卸荷阀的密封机能使油缸保持在原来高度上不会下落。打开卸荷阀,实现下降功能;下降速度可由回油节流阀调整。电机卸荷阀动力单元在停电时,可通过手动放油实现下降动作;旋开手动放油阀螺帽,将手动放油螺钉逆时针旋转30°即可下降。下降结束后,拧紧手动放油螺钉、并装上螺帽并紧。
■产品主要特性
  采用高压小排量齿轮泵,排量从1-7ml/r,最高压力可达25MPa。
采用交流电机,电压有220V、380V两种,四极电机转速1440rpm,二极电机转速2880rpm,功率从1.5~3KW
所有阀都采用螺纹插装结构,体积小、成本低。
钢制油箱内部经磷化处理,容量从6~12L
液压缸的下降可用手动或电动控制,电磁阀电压有DC12V、24V二种
系统采用封闭式结构,杜绝外界污染。并采用100目铜网过滤。
可配切换阀,实现两次举升。
■调节方法
  产品出厂试验已调定系统压力,一般为6-18MPa。如需要调高压力,可将溢流阀帽盖旋下;按顺时针方向转向调节螺钉。每旋转45°,压力约升高1.2MPa。反之,则调低压力。
本产品的下降速度可由节流阀调节。调节方法:旋松节流阀的并紧螺母,旋转节流阀芯。(顺时针转为慢,反之为快)调试时每次旋转15°左右为宜。调整结束,应将并紧螺母重新并紧,并防止并紧过程中节流阀芯跟转。
■注意事项
  采用三相电源的系统,电机接线后应点动检查电机转向是否正确。
本动力单元不可连续运转,要求开机1分钟,应停机9分钟;冷却后方可重复运作。如用户需连续工作;订货时必须注明。
应使用洁净的液压油;粘度为15-68cst,推荐采用N46液压油。
首次启动运行系统后应立即检查油箱中的油量是否充足。
首次运行系统100小时后应更换液压油,以后每3000小时更换一次液压油。
本产品适用于垂直按装,油箱在下。
为保证油泵的正常运转,防止污物的侵入和损害、延长使用寿命。必须定期清洗或更换滤油器。
为保障人身安全,电机必须确保可靠的保护接地。
采用220V电压的动力单元,应配制稳压器。确保电机及相关电气元件不因欠电压而损坏。
为保护泵电机及电器元件,应避免频繁点动本系统。
油箱容量
L1
L
6L
300
584
8L
370
654
10L
440
724
12L
540
824
 
■故障排除方法
故障现象
可能产生原因
排除方法
保压效果差,举升机自动下滑
卸荷阀或单向阀内有颗粒及杂物。
电磁卸荷阀动力单元的手动放油阀未关紧。
卸荷阀阀芯螺钉松动。
清洗卸荷阀、单向阀。关紧手动放油阀。旋紧阀芯螺钉
举升速度慢或举升不上
溢流阀有杂物或调定压力偏低,缓冲阀密封件失效。卸荷阀内有杂物。电磁卸荷动力单元的手动放油阀未关紧。电机转向反。
清洗或调整溢流阀。更换密封件。清洗卸荷阀。关紧手动放油阀。重新接线
下降速度慢或无法下降
回油节流阀过小或堵塞.电磁卸荷转向反
清洗或调整溢流阀,清洗电磁卸荷阀
手动卸荷阀推杆渗油
手动卸荷阀密封件失效
更换密封件
 
 

    
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