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全封闭运输车液压动力单元
产品主要特性
1、采用高压小排量齿轮泵,排量1~7ml/r,最高压力可达25Mpa。
2、采用直流电机,电压有12v、24v两种,功率有1KW、1.5KW、2.2KW及3KW,带过热保护装置,S3(间隙)工作制。
3、采用插装式溢流阀、压力可调,出厂时压力调定为16Mpa
4、采用叠加式节流阀、换向阀、油缸运动速度由节流阀调节,电磁换向阀电压有12VDC,24VDC两种。
5、油缸容量3L。
6、进油过滤器采用100目铜丝网。
外形尺寸图
调节方法
工作原理图
  当系统压力达到16-18MPa时,安全阀开启,使压力不再升高,如要调高压力,将溢流阀帽盖旋掉,顺时针方向调节螺钉;调低压力,则反之,通过电磁换向阀换向,实现油缸的往复运动,并通过叠加式节流阀调速,来达到所需的速度。如果要调慢速度,则顺时针调节节流阀螺钉;调快速度,则反之。
注意事项
1、电机不可连续运转(1分钟ON;9分钟OFF),可重复工作。
2、液压油粘度应为15~68CST,应清洁无杂质,推荐使用N46液压油。
3、本液压动力单元适用于水平安装。
4、首次启动运行系统后,应立即检查油箱中的油量是否充足。
5、系统使用为重个100小时后,应更换液压油,以后每3000小时更换一次液压油。
6、本系统要求电机与阀同时带电,不允许电机单独带电空转。
 
故障排除方法
故障现象
可能产生原因
排除方法
电机不转,
油缸不运动
电机过热,温控跳开
接线错误或接触不良
电机启动继电器坏
电机烧坏
冷却15分钟,使温控复位
检查所有接线
更换启动继电器
更换电机
电机转,
油缸不运动
溢流阀压力偏低
电磁阀阀芯卡住
节流阀关死
适当调高压力
用手推动阀芯,往复两次
或清洗阀芯
调节节流阀
油缸运动速度过慢
溢流阀压力偏低
节流阀调节速度过小
适当调节压力
调节节流阀
油缸只向一个方向运动
接线有误
电磁阀阀芯卡住
检查接线
清洗阀芯或推动阀芯两次
电机关不掉
使用频率过高,开启继电器
过热吸住
充分冷却,轻轻敲开启动继电器,使之触头松开

 
    
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