液压动力单元用作供油装置,它经过外部的管路体系与数个液压油缸相连以操控多组阀门动作.油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源体系.油站可以装备PLC操控体系,它操控所有的内部液压功用并发生信号与操控室(DCS)交流.操控元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上,经过此阀把高压油压进油缸,或许从其中放出高压油.

液压动力单元在常态下,油泵向体系供油,主动保持体系额定压力,经过操控阀的闭锁,完成阀门在恣意位置下的保位功用;在工作状态下,液压动力单元执行器受控于电磁阀,体系指令信号使电磁阀动作,操控油压和蓄能器的能量开释,从而操控油缸滑阀,经过机械传动机构驱动阀门,实施快速关闭、正常启闭和试验操控.高压油缸可固定在阀杆上,也可直接作为执行机构用.

剩余的液压油则回来液压油站,这样管路体系用一根进油管一根回油管可操控几个平行连接的阀门.这种具有特殊驱动技术的液压站用来操控主蒸汽阀和汽轮机旁路体系的执行器动作.