1、因为经常用作业行程的某一段，造成液压油缸内径自线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压油缸的高、低压油互通。应镗磨修复液压油缸内径，单配活塞。

2、缸内有空气侵入，应增设排气设备或使液压油缸以行程快速运动，逼迫排除空气。

3、液压油缸内油液温升太高、粘度下降，使走漏添加;或是因为杂质过多，卡死活塞和活塞杆。应采取散热降温等办法，替换油液。

4、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松，应调整密封圈使之有恰当的松紧度，确保活塞杆能用手来回平稳地拉动而无走漏。

5、活塞与活塞杆同轴度欠好，应校对、调整。

6、活塞合作空隙过大或密封设备损坏，造成内走漏。应减小合作空隙，替换密封件。

7、活塞合作空隙过小，密封过紧，增大运动阻力。应增大合作空隙，调整密封件的松紧度。

8、活塞杆弯曲，引起剧烈磨擦。应校直活塞杆。